4月2日，工业和信息化部发布公告称，自2019年4月2日起，该部发布的《船舶行业规范条件》（工业和信息化部公告2013年第55号）和《船舶行业规范企业监督管理办法》（工业和信息化部公告2016年第45号）废止，其不再直接管理船舶行业规范条件相关工作。此外，公告提出，工信部鼓励相关行业组织在已有工作基础上，依法合规开展船舶行业规范条件工作，引导企业规范发展，加强行业自律。据接近工信部装备工业司内部人士介绍，这一举措旨在贯彻落实深化“放管服”改革的精神，充分发挥市场主体的作用，鼓励船舶工业坚持市场化发展。
    “这次是一次改革探索，我们期待用政府放权的减法，激发市场和企业的活力。”上述人士解释说，在船舶工业的特定发展时期，政府部门承担了原本归属于行业组织应该担负的工作。而随着船舶工业的发展，协会、船级社等行业组织已经具备了开展相关工作的能力。工信部将从具体事务的执行者转变为行业引导及监管者，积极转变职能，促进船舶工业健康规范发展。据了解，目前工信部暂确定废止《船舶行业规范条件》和《船舶行业规范企业监督管理办法》。未来，随着改革的深入和经验的积累，或有更多的行业规范条件会采取类似的做法。
    消息一出，有业内人士表示担心，以往凭借政府的公信力，使得船舶工业监管拥有较强的约束力。当工信部放权后，是否会导致行业无序竞争？“这是一场改革，内部讨论时也存在着一些争议。我们期待进一步创新管理方式，弱化行政手段，更多地运用法律和市场化手段，加强行业监管，同时加强舆论监督，促使船舶工业良性发展。”上述人士补充说道。
    2013年，为进一步加强船舶行业管理，化解产能过剩矛盾，加快结构调整，工信部制定发布了《船舶行业规范条件》，以期促进船舶工业转型升级，引导行业持续健康发展。2016年，为加强符合《船舶行业规范条件》企业的动态管理，规范监督检查、变更、整改、撤销公告等管理事项及程序，工信部又制定了《船舶行业规范企业监督管理办法》，并于当年10月1日起实施。（陈璐）